|
 |
Шина Hankook Ventus V12 evo (K110) (← вернуться назад)
Шины HANKOOK K110 были разработаны для как можно большей фундаментальности во всевозможных неблагонадежных условиях и экологичности. Названная цель была исполнена при помощи внедрения модных решений и изобретения бесподобной резиновой смеси протектора шины HANKOOK K110, которая имеет название "полная силика".
Наиновейшие шины HANKOOK K110 оснащены отменными сцепляющими свойствами при работе в каких бы то ни было погодных условиях. Новый проект шины HANKOOK K110 усовершенствован инновационной смесью протектора из резины и сильным ламелированием, а это позволило повысить действие сцепления на увлажненном и неустойчивом из-за скольжения покрытии. Когда Вы приобрели шины HANKOOK K110, в таком случае знайте, что предложенная нами модель даст им максимум надёжность, комфорт и превосходное сцепление с дорожным покрытием.
Типоразмеры Hankook Ventus V12 evo (K110)
| Размерность | Цена, грн | Заказ |
| Hankook Ventus V12 evo (K110) | 195/55 R15 85V |
- | Запросить |
| Hankook Ventus V12 evo (K110) | 225/50 R16 96W |
- | Запросить |
| Hankook Ventus V12 evo (K110) | 205/55 R16 94W |
- | Запросить |
| Hankook Ventus V12 evo (K110) | 205/45 R16 87W |
- | Запросить |
| Hankook Ventus V12 evo (K110) | 215/50 R17 95W |
- | Запросить |
| Hankook Ventus V12 evo (K110) | 215/45 R17 91Y |
- | Запросить |
| Hankook Ventus V12 evo (K110) | 225/45 R17 94Y |
- | Запросить |
| Hankook Ventus V12 evo (K110) | 225/40 R18 92Y |
- | Запросить |
| Hankook Ventus V12 evo (K110) | 225/45 R18 95Y |
- | Запросить |
| Hankook Ventus V12 evo (K110) | 235/45 R18 98Y |
1623 | Купить |
|
Отзывы к шине Hankook Ventus V12 evo (K110)
| 2009.8.31 | Саша
Перед покупкой тестил их на Ниссан Теана 3,5л - остался очень доволен. После чего заказал себе. Езжу на них 2,5 месяца - все устраивает. Воду не чувствует вообще, тормозит отменно что по сухому, что по мокрому. На скорости естественно начинают шуметь где-то после 120км/ч (направленные - им положено), но мне пофиг - прямоток забивает. В повороты входит без свиста как по рельсам, но надо понимать, что это не слик... В скольжение (в длинном 150 градусном повороте на 110км/ч) машина стояла уверенно, без намека на снос/занос. Дальше не эксперементировал (до этого стоял Данлоп FM-901 - в этот же поворот на 100км/ч уже было страшновато влетать) |
|
